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      10月汽車投訴排行榜:日系投訴量大漲,飛度發動機異響成通病

      來自:汽車行業關注 作者:xiaoxin 發布時間:2019-11-17

      據車質網統計,2019年10月共接到車主有效投訴信息8016宗,環比上漲7.9%,同比上漲28%,今年1-10月累計投訴量已突破70000宗。

      10月份汽車投訴榜單中,絕大多數車型投訴量環比呈現增長的趨勢,法系、日系品牌汽車投訴量較上月有明顯的漲幅。

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      投訴量榜單前十中,法系品牌東風標致408再次霸榜。據數據顯示,今年10月,東風標致408銷量為1222輛,而10月的投訴量則達到了226宗,占銷量的18%。車主投訴的主要問題是發動機燒機油以及輪胎開裂。除此之外,法系的另一款車型東風標致4008,9月投訴量為13宗,而到了10月投訴量增長至152宗,環比增長91%,車主投訴的問題主要是車載互聯故障和影音系統故障。

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      日系品牌車型的投訴量延續9月的增長趨勢,車型排名較上月明顯提升。東風本田飛度從上月的第7名增長至第三名,而東風日產軒逸從上月的第13名增長至第6名。

      東風本田飛度10月投訴量最大的日系車,其投訴的主要問題的是發動機異響。有車主反映稱,車一買回來不過兩年就出現冷車啟動會有異響,開始的時候拿去4S店檢查,4S店說這是通病,就算換了VTC執行器一段時候還會響。

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      還有車主反映稱,5萬公里左右出現每次停車超過6小時以上打火會出現0.5-1秒中的咔啦啦啦的異響聲音異常大,致電過4S店被告知是通病不影響使用,半年發動機異響越來越頻繁,連夏天每次都響擔心VTC動作器會被打爛。

      從該網站也可以了解到,截止11月17日,關于本田飛度發動機異響的相關投訴已經有43宗,有4S店回應飛度發動機異響是本田飛度的通病,造成的的原因是VTC作動器的問題,即使更換VTC作動器,發動機還是會有異響的問題。

      有車主表示,既然是本田VTC作動器配件設計缺陷所至為什么要消費者承擔風險,而且嚴重打齒會導致VTC作動器破碎開裂,導致車輛發動機損壞,90%以上的車主都有發生類似情況,本田至今沒有公開召回缺陷產品!

      德系車型品牌投訴問題較為集中,排行榜前十中大眾占據了三席,分別是大眾速騰、大眾朗逸和大眾凌渡。其中大眾朗逸和凌渡的投訴問題主要是車內異味和變速箱異響,而速騰的主要投訴問題是發動機異響和變速箱異響。

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      此外,自主品牌的投訴量與上月相比出現一定增長,占比為41%。上榜的自主車型中眾泰T600及奇瑞艾瑞澤5最為突出,其中T600被投訴車身存在生銹的情況,艾瑞澤5則是車身生銹及變速箱異響。

      質量問題對于消費者來說是一個十分頭疼的事情,一旦出現問題消費者就要花費大量的時間和精力去解決問題。投訴榜單不僅反映了車輛的質量穩定性,更體現出經銷商、廠家解決問題的態度,如果廠家對消費者的問題置之不理,除了會失去品牌消費者的支持,還會使企業品牌信任度降低,最終導致難以挽回的局面。

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