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      僅一車企下滑!5月新能源廠商榜單出爐

      來自:汽車行業關注 作者:連澤華 發布時間:2024-06-13

      6月12日,乘聯會數據顯示,2024年5月乘用車市場零售銷量為171.0萬輛,同比下滑1.9%,環比增長11.4%。其中,新能源乘用車零售銷量為80.4萬輛,同比增長38.6%,環比增長18.8%。

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      從5月新能源廠商零售銷量榜單來看,入榜銷量榜前十名的車企分別為比亞迪汽車、吉利汽車、特斯拉中國、長安汽車、上汽通用五菱、廣汽埃安、理想汽車、賽力斯汽車、奇瑞汽車、長城汽車。從上榜的車企來看,5月除廣汽埃安外,其余車企均呈現同比上漲態勢,其中,賽力斯汽車和奇瑞汽車漲幅尤為明顯,分別同比增長491.3%和300.2%,反觀廣汽埃安,其5月則同比下滑17.5%。

      數據顯示,5月廣汽埃安銷量為37148輛,同比下滑17.5%,是榜單中唯一出現下滑的車企。將時間拉長至前5月銷量來看,同比處于下滑趨勢,累計銷量同比下滑21.9%至128269輛。6月6日,廣汽埃安發布昊鉑GT全球款車型,售價區間為20.39萬元-25.99萬元,該車定位中大型智能運動轎車,動力上全系標配710km長續航、800V高壓系統、4.9秒零百加速。最新報道稱,廣汽埃安透露其今年將陸續發布埃安品牌、昊鉑品牌一系列全新產品,同時泰國工廠、長沙工廠等也即將于7月竣工投產。

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      從整體榜單來看,5月增速最明顯的依然是賽力斯汽車,銷量同比增長491.3%至32226輛;1-5月為139748輛,同比增長589.9%。賽力斯汽車銷量的增長離不開核心品牌——AITO問界,截至目前,AITO問界旗下在售車型包括問界M5、問界M7、問界M9三款車型。需注意的是,官方并未公布5月AITO問界的具體銷量,而是以“鴻蒙智行”品牌身份公布交付數據。官方數據顯示,5月鴻蒙智行(包含問界和智界)全系交付30578輛新車。

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      5月奇瑞汽車銷量為30630輛,同比增長300.2%,僅次于賽力斯汽車;1-5月累計銷量為88539輛,同比增長176.2%,市場份額為2.7%。目前奇瑞集團旗下奇瑞、星途、捷途與iCAR四大品牌正加速向新能源轉型,此外,今年2月,奇瑞汽車旗下首個新能源汽車品牌iCAR首款產品——iCAR 03也已上市,新車共推出6款車型,售價區間為10.98-16.98萬元。此前奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍曾表示:“2024年,奇瑞在新能源的行業排名上就不會這么客氣了!在新能源和智能網聯汽車方面,我們已經準備好了,現在我們要做到后來者居上!”

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      回到榜單來看,穩居榜首的依然是比亞迪汽車,5月銷量為268226輛,同比增長21.5%,是榜單中唯一一家銷量超20萬輛的車企,1-5月累計銷量已達1108363輛,市場份額高達34.0%。排名第二的是吉利汽車,5月銷量為56172輛,同比增長148.3%,新能源汽車正成為吉利汽車集團的新銷量增長點。此前吉利汽車集團CEO淦家閱曾表示,吉利銀河品牌今年計劃推出3款全新新能源產品,其中一款混動車型及兩款純電車型。隨著更多產品的上市,預計能進一步提振吉利汽車的銷量。

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      另外,擠進榜單前五的車企還包括特斯拉中國、長安汽車、上汽通用五菱,5月銷量分別為55215輛、48777輛、42491輛,分別同比增長29.9%、100.3%、17.2%。

      在“蔚小理”陣營中,5月理想汽車銷量為35020輛,同比增長23.8%,是“蔚小理”陣營中唯一上榜的品牌,不過目前理想汽車所面臨的交付壓力依舊巨大。作為參考,蔚來汽車交付20544輛,同比增長233.78%;小鵬汽車交付10146輛,同比增長35.2%,時隔4月重回萬輛級別。

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      除上述車企外,5月長城汽車銷量為21644輛,同比增長3.8%;1-5月累計銷量為96333輛,同比增長73.5%,市場份額為3.0%。目前,長城汽車旗下品牌均布局有新能源產品,特別是哈弗品牌,其早在2022年8月宣布全面新能源化,并計劃于2030年停產燃油車,但后續長城汽車在新能源汽車市場的表現能否達到預期仍有待驗證。

      綜合來看,5月多家新能源車企均有不同程度的增長,尤其是賽力斯汽車、奇瑞汽車,同比增長均超300%。今年中國新能源汽車市場的需求仍會保持增長,隨著市場競爭加劇,本身競爭力不足的車企也有可能加速被市場所淘汰。


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